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41.
Nonhub airports are an essential component in the National Plan of Integrated Airport Systems (NPIAS) of the United States in that they connect regional towns and small communities to the air transportation network. Understanding the interplay of operational and spatial factors in determining average passenger yield of nonhub airports provides airlines with valuable information for network planning and revenue management. This study examines factors contributing to the yield variation among nonhub airports in the U.S. Using ordinary least squares (OLS) based econometric models, this study captures the spatial dependence of passenger yield of nonhub airports, which tends to increase with a corresponding increase in distance to the nearest large hub airport. Nonhub airports surrounding large hub airports with higher passenger enplanements and higher average yields also have higher yields than other nonhub airports. In addition, this study finds the effect of Allegiant Airlines in lowering the average passenger yield of the nonhub airports served directly by the airline, which can be termed as ‘Allegiant Effect’. Findings of this study could provide valuable guidance for airlines to analyze network planning strategies and to identify future markets for growth and for policymakers when allocating resources to communities relying on these nonhub airports. 相似文献
42.
43.
具有市场势力的企业面临环境规制时可以通过研发创新实现波特效应,也可以通过转嫁合规成本实现利润最大化。本文利用新《环境保护法》实施这一准自然实验,基于双重差分和三重差分模型系统地评估了环境强监管对具有不同市场势力的上市公司研发创新的影响。研究发现,新《环境保护法》的实施显著促进了企业的研发创新,市场势力本身与企业创新呈现倒“U”型关系,同时市场势力显著抑制了新《环境保护法》的波特效应。 相似文献
44.
Using a sample of Chinese firms, we examine stock market reaction to firms that announce a change in their product lines to those related to COVID-19 management (medical masks and ventilators, among others). We find the market reacts positively to the announcements. In addition, when a firm ordinarily has a large share of export sales, the stock market reaction is more salient, indicating that export sales provide a certification effect that positively signals investors. Additional analysis on moderating effects suggest that, conditional on foreign sales, prior experience with medical product lines or less uncertainty about supply availability enhances the cumulative announcement returns (CARs), while the adverse impact of firm size on CAR magnifies. 相似文献
45.
促销的长期影响在学术界一直备受争议,并且传统研究更多地关注实体企业的促销效果,而对电商平台的促销活动研究较少。为了厘清电商平台的不同促销方式对消费者购买行为的长期影响,本文基于亚马逊电子书的销售数据,建立固定效应模型考察了降价和优惠券两种价格促销的长期影响。结果表明,降价促销会导致消费者未来购买数量减少、购买金额增加、购买时间间隔缩短;优惠券促销则会使得消费者未来购买数量增加、购买金额减少、购买时间间隔不变。在此基础上,本文进一步分析了消费者购买经验的调节作用。本文不仅丰富了已有促销长期影响的研究成果,而且对电商如何制定促销策略以优化促销长期效果提供了科学可行的建议,具有重要的理论意义和实践价值。 相似文献
46.
47.
对外直接投资对母国产业的技术创新具有反哺促进效应,但同时受资本要素市场扭曲的调节作用影响。本文运用2003~2016年的面板数据,设定双因素基准模型并进行东、中、西部地区分样本回归以检验资本要素市场扭曲对OFDI的技术创新的调节作用。结果发现:OFDI通过逆向技术溢出促进了母国的企业技术创新绩效。同时,资本要素市场扭曲抑制了OFDI反哺技术创新绩效的正向作用,且资本要素市场扭曲对OFDI的技术创新的调节效应存在地区差异性。因此,深化要素市场化改革,调整对外直接投资结构和优化营商环境,是实现OFDI协调发展以推动技术创新绩效提升的有效途径。 相似文献
48.
本文以2016~2018年沪深股市的制造业上市公司为研究样本,通过建立门槛效应模型,验证了政府补贴与企业研发投入的作用关系会随着资本结构的变化而变化。研究发现,政府补贴能够促进企业研发投入,并且在资本结构的调节作用下呈现三重门槛效应。进一步研究还发现,政府补贴对非国有企业研发投入的影响系数更高。因此,政府研发补贴政策需要综合考虑企业资金状况、企业性质,建立有效甄别机制,实施差异化补贴策略,加大对非国企补贴力度,拓宽中小企业融资渠道。 相似文献
49.
为了解决同时含有随机因素和灰色因素的不确定规划问题,通过结合区间灰数所属区间两个端点的随机性,给出随机区间灰数和随机区间灰函数的定义,提出了随机灰规划模型。通过综合效应函数理论用随机变量期望值和方差综合量化表示灰数所属区间的两个端点值。应用该理论对综合量化后的两个端点值继续进行综合量化,从而将随机灰规划转化为确定型规划问题。应用遗传算法进行求解。通过综合效应函数的理念,综合随机变量的期望和方差,同时综合区间灰数的区间因素,将随机灰规划数学模型转化为确定型规划模型即基于效应的随机灰规划模型。通过选取不同的综合效应函数,得到了关于不同决策意识下的随机灰规划的最优解。这个方法可为决策者进行不确定决策提供参考。 相似文献
50.
信心是影响产业政策实施效果背后的重要无形因素。本文从“信心效应”的新视角出发,基于2012—2017年中国A股上市公司面板数据,以《中国制造2025》为一项准自然实验,使用双重差分法研究促进创新型产业政策对企业研发创新的影响。研究结果表明:促进创新型产业政策的颁布能够通过“外部信心效应”和“内部信心效应”促进受支持企业研发投入增加;通过与受支持企业自身的营运性信心和社会性信心叠加,信心效应的影响分别出现U型与倒U型的差异;信心效应在促进创新型产业政策对受支持企业研发产出数量和实质性的影响中都发挥了作用。研究结论不仅丰富了相关文献,也为新时期产业政策的制定与实践以及企业行为调整提供了有益的启示。 相似文献